Hava Yolu Taşıyıcıları Rekabet Stratejileri - Türkiye’de Düşük Maliyetli Hava Yolu Taşıyıcıları
Hiç mesaj bulunmadı
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 265.50 TL | 265.50 TL |
| 2 Taksit | 132.75 TL | 265.50 TL |
| 3 Taksit | 93.81 TL | 281.43 TL |
| 4 Taksit | 71.02 TL | 284.09 TL |
| 5 Taksit | 57.35 TL | 286.74 TL |
| 6 Taksit | 48.23 TL | 289.40 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 265.50 TL | 265.50 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 265.50 TL | 265.50 TL |
| 2 Taksit | 138.06 TL | 276.12 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 265.50 TL | 265.50 TL |
| 2 Taksit | 132.75 TL | 265.50 TL |
| 3 Taksit | 92.04 TL | 276.12 TL |
| 4 Taksit | 69.69 TL | 278.78 TL |
| 5 Taksit | 56.29 TL | 281.43 TL |
| 6 Taksit | 47.35 TL | 284.09 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 265.50 TL | 265.50 TL |
| 2 Taksit | 138.06 TL | 276.12 TL |
| 3 Taksit | 92.93 TL | 278.78 TL |
| 4 Taksit | 70.36 TL | 281.43 TL |
| Ödeme Türü | Toplam Tutar |
|---|---|
| Diğer Kredi Kartları | 265.50 TL |
| Havale / Eft | 265.50 TL |
| Posta Çeki | 265.50 TL |
| Kapıda Ödeme | 280.50 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. | |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Hava Yolu Taşıyıcıları Rekabet Stratejileri - Türkiye’de Düşük Maliyetli Hava Yolu Taşıyıcıları
Bu kitap, Türk havacılık sektörünün ilginç ve dinamik tarihi ile özellikle düşük maliyetli hava yolu taşıyıcılarının rekabet stratejilerini ele almaktadır. Yazar, Türkiyenin havacılık tarihini derinlemesine incelemekte ve hava yolu taşımacılığının nasıl başladığını, nasıl geliştiğini ve nasıl bu kadar önemli bir sektör hâline geldiğini anlatmaktadır.
Hava yolu taşıyıcılarının stratejik düşünce ve iş modeli oluşturmasının gerekliliği vurgulanırken aynı zamanda düşük maliyetli hava yolu taşıyıcılarının nasıl rekabet avantajı sağlayabilecekleri açıklanmaktadır. Yazar, hava yolu şirketlerinin mevcut yapılarını değiştirmeden strateji ve iş modeli uygulamalarını nasıl optimize edebileceklerine dair bir kavramsal model yapı önerisi sunmaktadır.
Türkiyenin hava yolu taşıyıcılarının rekabet stratejilerinin daha iyi anlaşılmasına yardımcı olacağı gibi, havacılık sektörüne ilgi duyan herkes için de kapsamlı bir kaynak olacaktır. Kitabın, hem akademik perspektiften hem de iş dünyasındaki uygulamaları göz önünde bulundurarak Türkiyede havacılık sektörünün geleceğini şekillendirmek isteyenler tarafından yapılacak çalışmalara da önemli katkı sağlayacağı düşünülmektedir.
