Karayolu ve Altyapı Tasarımı - Adem Ahıskalı - Nobel Akademik Yayıncılık
Hiç mesaj bulunmadı
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 297.00 TL | 297.00 TL |
2 Taksit | 148.50 TL | 297.00 TL |
3 Taksit | 104.94 TL | 314.82 TL |
4 Taksit | 79.45 TL | 317.79 TL |
5 Taksit | 64.15 TL | 320.76 TL |
6 Taksit | 53.96 TL | 323.73 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 297.00 TL | 297.00 TL |
2 Taksit | 148.50 TL | 297.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 297.00 TL | 297.00 TL |
2 Taksit | 148.50 TL | 297.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 297.00 TL | 297.00 TL |
2 Taksit | 148.50 TL | 297.00 TL |
3 Taksit | 102.96 TL | 308.88 TL |
4 Taksit | 77.96 TL | 311.85 TL |
5 Taksit | 62.96 TL | 314.82 TL |
6 Taksit | 52.97 TL | 317.79 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 297.00 TL | 297.00 TL |
2 Taksit | 148.50 TL | 297.00 TL |
3 Taksit | 103.95 TL | 311.85 TL |
4 Taksit | 78.71 TL | 314.82 TL |
Ödeme Türü | Toplam Tutar |
---|---|
Diğer Kredi Kartları | 297.00 TL |
Havale / Eft | 297.00 TL |
Posta Çeki | 297.00 TL |
Kapıda Ödeme | 312.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Karayolu ve Altyapı Tasarımı - Adem Ahıskalı - Nobel Akademik Yayıncılık
Bu eserin ana amacı; karayollarının projelendirilmesi ve inşası sırasında ihtiyaç duyulan gerekli temel bilgileri sunmaktır. Eserde problem ve çözümler sade bir dille anlatılmaya gayret edilmiş, kitabın hacmi gereksiz şekilde şişirilmemiştir. Benzer eserlerde üzerinde durulmayan ve önemsenmeyen konular, bu kitapta göz önüne alınmış ve uygulamaları ile birlikte verilmiştir. Örneğin, yol yapısı üzerinde görülen mikroklima etkileri veya menfez projelendirme yöntemleri gibi özel konular kitapta geniş yer bulmaktadır. Böyle bir anlayış tarzı ile olaylara yaklaşmak hem problemlerin anlaşılmasını kolaylaştırmakta hem de konuların ulaşım kavramı içinde ele alınmasını sağlamaktadır. Bu yaklaşım tarzı eserin önemini de artırmaktadır. Genellikle temel ve kaplama kalınlığı tayininde karşılaşılan grup endeksi kavramı yerine CBR deney sonuçlarının öne çıkması rasyonaliteyi göstermektedir. Bunun gibi özel konularla birlikte drenaj sistemlerinin seçim ve uygulama yöntemlerini kapsaması, yol malzemelerinin tercihine ait bilgilerin verilmesi, kitabın farkını açıkça ortaya koymaktadır. Ayrıca güzergâh etüdü, yolun geometrisi, aliyman ve kurp ilişkileri, rakortman eğrilerinin seçilmesi ve geçirilmesi, hidrolojik verilerin incelenerek seçim kriterlerinin sunulması, sanat yapıları ve toprak işleri gibi konular da bu kitabın içeriğinde yer almaktadır.