On Yılın Ardından Rotterdam Kuralları - Selim Ciğer - On İki Levha Yayınları
Hiç mesaj bulunmadı
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 112.50 TL | 112.50 TL |
| 2 Taksit | 56.25 TL | 112.50 TL |
| 3 Taksit | 39.75 TL | 119.25 TL |
| 4 Taksit | 30.09 TL | 120.38 TL |
| 5 Taksit | 24.30 TL | 121.50 TL |
| 6 Taksit | 20.44 TL | 122.63 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 112.50 TL | 112.50 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 112.50 TL | 112.50 TL |
| 2 Taksit | 58.50 TL | 117.00 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 112.50 TL | 112.50 TL |
| 2 Taksit | 56.25 TL | 112.50 TL |
| 3 Taksit | 39.00 TL | 117.00 TL |
| 4 Taksit | 29.53 TL | 118.13 TL |
| 5 Taksit | 23.85 TL | 119.25 TL |
| 6 Taksit | 20.06 TL | 120.38 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 112.50 TL | 112.50 TL |
| 2 Taksit | 58.50 TL | 117.00 TL |
| 3 Taksit | 39.38 TL | 118.13 TL |
| 4 Taksit | 29.81 TL | 119.25 TL |
| Ödeme Türü | Toplam Tutar |
|---|---|
| Diğer Kredi Kartları | 112.50 TL |
| Havale / Eft | 112.50 TL |
| Posta Çeki | 112.50 TL |
| Kapıda Ödeme | 127.50 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. | |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
On Yılın Ardından Rotterdam Kuralları - Selim Ciğer - On İki Levha Yayınları
Rotterdam Kuralları hazırlık süreci ve imzaya açıldığı tarihten itiberen yoğun ilgi gören ve halihazırda deniz yoluyla eşya taşıma sözleşmelerinin önemli bir kısmını düzenleyen Lahey Kurallarının yerini alacağı hususunda büyük bir beklenti yaratan bir uluslararası andlaşma olmuştur. Ne var ki, hazırlık çalışmalarının tamamlanmasından bu yana on yılı aşkın bir zaman geçmesine rağmen Konvansiyon yürürlüğe girmemiştir. İşte bu çalışma ile, esasen, Rotterdam Kurallarının neden henüz yürürlüğe girmediği sorusuna cevap aranmaktadır. Bu sebeple çalışmada önce Rotterdam Kuralları ana hatlarıyla incelenerek, Konvansiyonun getirdiği yenilikler ve eleştiri konusu olan hükümler üzerinde durulmakta, sonrasında ise denizcilik endüstrisi ile diğer ilgililerin Rotterdam Kurallarına yaklaşımı ve çeşitli ülkelerin Konvansiyonun yürürlüğe giriş süreci ile ilgili yürüttükleri çalışmalar ışığında Rotterdam Kurallarının imzaya açılmasından bu yana yaşanan gelişmeler incelenmektedir. Nihayet çalışma Rotterdam Kurallarının hem Türkiye hem de uluslararası boyutta deniz ticareti açısından olası etkilerinin irdelendiği ve Konvansiyonun geleceğine ilişkin tahminlerin ele alındığı genel bir değerlendirme ile sona ermektedir.
