Türkiye’deki Özel Havayolu İşletmelerinin Rekabet Stratejileri Üzerine Bir Araştırma
Hiç mesaj bulunmadı
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 221.00 TL | 221.00 TL |
2 Taksit | 110.50 TL | 221.00 TL |
3 Taksit | 78.09 TL | 234.26 TL |
4 Taksit | 59.12 TL | 236.47 TL |
5 Taksit | 47.74 TL | 238.68 TL |
6 Taksit | 40.15 TL | 240.89 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 221.00 TL | 221.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 221.00 TL | 221.00 TL |
2 Taksit | 114.92 TL | 229.84 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 221.00 TL | 221.00 TL |
2 Taksit | 110.50 TL | 221.00 TL |
3 Taksit | 76.61 TL | 229.84 TL |
4 Taksit | 58.01 TL | 232.05 TL |
5 Taksit | 46.85 TL | 234.26 TL |
6 Taksit | 39.41 TL | 236.47 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 221.00 TL | 221.00 TL |
2 Taksit | 114.92 TL | 229.84 TL |
3 Taksit | 77.35 TL | 232.05 TL |
4 Taksit | 58.57 TL | 234.26 TL |
Ödeme Türü | Toplam Tutar |
---|---|
Diğer Kredi Kartları | 221.00 TL |
Havale / Eft | 221.00 TL |
Posta Çeki | 221.00 TL |
Kapıda Ödeme | 236.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Türkiye’deki Özel Havayolu İşletmelerinin Rekabet Stratejileri Üzerine Bir Araştırma
Türkiye’de yolcu taşıyıcı olarak faaliyet gösteren tarifeli ve tarifesiz (charter) havayollarının rekabet stratejileri üzerine yazılmış en kapsamlı kitaptır. Havayollarının üst düzey yöneticilerinin görüşleri doğrultusunda yapılan araştırmada, havayolu işletmelerinin rekabet stratejileri ortaya konulmuş, bu sayede sektörün rekabet yapısı da ortaya çıkarılmıştır. Havayollarının bilinçli veya bilinçsiz olarak uyguladıkları rekabet stratejilerinin, Porter’ın jenerik stratejileri ile Miles ve Snow’un rekabet tipolojisi içerisinde hangileri oldukları gösterilmiştir. Stratejistlerin işletmeler tarafından tek bir rekabet stratejisi uygulaması gerektiği, aksi takdirde sürdürülebilirliğin olmayacağı görüşünün tersine; bu kitap, Türkiye’deki havayolu işletmelerinin birden çok rekabet stratejisini aynı anda uygulayan hibrid bir yapıda olduğunu ortaya çıkaran eşsiz bir çalışmadır.