Ulaştırmaya Çok Yönlü Bir Bakış - Mehmet Çağrı Kızıltaş - Cağaloğlu Yayınevi
Hiç mesaj bulunmadı
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 520.00 TL | 520.00 TL |
2 Taksit | 260.00 TL | 520.00 TL |
3 Taksit | 183.73 TL | 551.20 TL |
4 Taksit | 139.10 TL | 556.40 TL |
5 Taksit | 112.32 TL | 561.60 TL |
6 Taksit | 94.47 TL | 566.80 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 520.00 TL | 520.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 520.00 TL | 520.00 TL |
2 Taksit | 270.40 TL | 540.80 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 520.00 TL | 520.00 TL |
2 Taksit | 260.00 TL | 520.00 TL |
3 Taksit | 180.27 TL | 540.80 TL |
4 Taksit | 136.50 TL | 546.00 TL |
5 Taksit | 110.24 TL | 551.20 TL |
6 Taksit | 92.73 TL | 556.40 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 520.00 TL | 520.00 TL |
2 Taksit | 270.40 TL | 540.80 TL |
3 Taksit | 182.00 TL | 546.00 TL |
4 Taksit | 137.80 TL | 551.20 TL |
Ödeme Türü | Toplam Tutar |
---|---|
Diğer Kredi Kartları | 520.00 TL |
Havale / Eft | 520.00 TL |
Posta Çeki | 520.00 TL |
Kapıda Ödeme | 535.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Ulaştırmaya Çok Yönlü Bir Bakış - Mehmet Çağrı Kızıltaş - Cağaloğlu Yayınevi
Ulaştırma, 21.yüzyılda güvenlik, istihbarat, askeriye, çevresel sürdürülebilirlik, kentsel altyapı, canlı hayatı, uluslararası politika, insansız teknolojiler, yapay zeka ve bir dizi disiplin ve alanla ilişki içerisindedir. Bütün bu başlıklarla çok yönlü bir etkileşim içerisindedir. İnsanlık 20.yüzyılda tarihte hiç olmadığı kadar kentlere taşındı, 21.yüzyılda bu eğilim artarak devam edecektir. Söz konusu eğilim gündelik hayatı radikal bir şekilde etkiledi ve değiştirdi, esasen tarihi politik eğilimleri de yeniden şekillendirdi. Kentin hayat damarları ise ulaştırma ağlarıdır. Bu nedenle ulaştırma sistemi bütünüyle kurulmadan sağlıklı bir devlet, idare ya da toplum sisteminden bahsetmek zordur. Ulaştırmanın ekonomik, sosyal, teknik ve daha bir dizi yönü tam anlaşılmadan doğru bir ulaştırma perspektifi de neredeyse imkansızdır. Yazar 18.kitabında ulaştırmanın muhtelif yönlerine ilişkili bir şekilde değinmeye çalışmaktadır.