Ülkemiz Ulaştırma Sistemi Üzerine Değerlendirmeler - Mehmet Çağrı Kızıltaş - Akıl Fikir Yayınları
Hiç mesaj bulunmadı
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 160.00 TL | 160.00 TL |
2 Taksit | 80.00 TL | 160.00 TL |
3 Taksit | 56.53 TL | 169.60 TL |
4 Taksit | 42.80 TL | 171.20 TL |
5 Taksit | 34.56 TL | 172.80 TL |
6 Taksit | 29.07 TL | 174.40 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 160.00 TL | 160.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 160.00 TL | 160.00 TL |
2 Taksit | 83.20 TL | 166.40 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 160.00 TL | 160.00 TL |
2 Taksit | 80.00 TL | 160.00 TL |
3 Taksit | 55.47 TL | 166.40 TL |
4 Taksit | 42.00 TL | 168.00 TL |
5 Taksit | 33.92 TL | 169.60 TL |
6 Taksit | 28.53 TL | 171.20 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 160.00 TL | 160.00 TL |
2 Taksit | 83.20 TL | 166.40 TL |
3 Taksit | 56.00 TL | 168.00 TL |
4 Taksit | 42.40 TL | 169.60 TL |
Ödeme Türü | Toplam Tutar |
---|---|
Diğer Kredi Kartları | 160.00 TL |
Havale / Eft | 160.00 TL |
Posta Çeki | 160.00 TL |
Kapıda Ödeme | 175.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Ülkemiz Ulaştırma Sistemi Üzerine Değerlendirmeler - Mehmet Çağrı Kızıltaş - Akıl Fikir Yayınları
Kitapta, daha önce yazarın köşe yazılarında ve akademik çalışmalarında ele almış olduğu kentiçi ulaşım, karayolu trafik güvenliği, demiryollarında güvenlik, yüksek hızlı demiryolları gibi konulara değinilmiş, bu noktalardaki yenilikçi uygulamalar paylaşılmıştır. Yine bu çerçevede ülkemiz ulaştırma sisteminin sorunları tespit edilmeye çalışılmış ve çözüm önerileri sunulmuştur.
Yazar bu konular ekseninde geçmiş tecrübeler, mevcut durum değerlendirmesi ve gelecek öngörüleri ortaya koymaya çalışmıştır. Marmaray, Ankara-Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu (YHD) Hattı, Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demiryolu (YHD) Hattı, İstanbul kentiçi raylı sistem hatları gibi yatırımları da konu edinmiş olup yatırımların hacminin yanı sıra niteliğinin üzerine de bahislerde bulunmuştur.
Ülkemiz ölçeğinde havayolu ulaştırma sektöründe kaydedilen gelişmeler ve İstanbul başta olmak üzere, denizyollarındaki mevcut durum ve yapılmakta olanlar da kitabın konuları arasındadır.