Yol ve Medeniyet - Ortak Kader ve Ortak Geleceği İnşa Etmek
Hiç mesaj bulunmadı
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 184.50 TL | 184.50 TL |
| 2 Taksit | 92.25 TL | 184.50 TL |
| 3 Taksit | 65.19 TL | 195.57 TL |
| 4 Taksit | 49.35 TL | 197.42 TL |
| 5 Taksit | 39.85 TL | 199.26 TL |
| 6 Taksit | 33.52 TL | 201.11 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 184.50 TL | 184.50 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 184.50 TL | 184.50 TL |
| 2 Taksit | 95.94 TL | 191.88 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 184.50 TL | 184.50 TL |
| 2 Taksit | 92.25 TL | 184.50 TL |
| 3 Taksit | 63.96 TL | 191.88 TL |
| 4 Taksit | 48.43 TL | 193.73 TL |
| 5 Taksit | 39.11 TL | 195.57 TL |
| 6 Taksit | 32.90 TL | 197.42 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 184.50 TL | 184.50 TL |
| 2 Taksit | 95.94 TL | 191.88 TL |
| 3 Taksit | 64.58 TL | 193.73 TL |
| 4 Taksit | 48.89 TL | 195.57 TL |
| Ödeme Türü | Toplam Tutar |
|---|---|
| Diğer Kredi Kartları | 184.50 TL |
| Havale / Eft | 184.50 TL |
| Posta Çeki | 184.50 TL |
| Kapıda Ödeme | 199.50 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. | |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Yol ve Medeniyet - Ortak Kader ve Ortak Geleceği İnşa Etmek
Tüm medeniyetler asırlar süren öyküleriyle birlikte yol hikâyeleri biriktirdi. İpek Yolu masallarında, Çelebinin Seyahatnamesinde her beldenin evsafı ve sırları nesilden nesile aktarıldı. Romalılar, Osmanlılar ve dahi köklü tüm imparatorluklar aynı zamanda karada ve denizde yolların hâkimi oldular. Fakat yıkıcı ve tümüyle yenileyici teknolojilerin geliştirilmesiyle birlikte yolun günümüz dünyasında yeniden belirleyici olacağını öngörmek zorlu bir uğraş olurdu. Çünkü fütüristler bağlantısızlık ve bireysellikle fiziki ulaşımın belirleyici olacağı aynı zamanda dijital küresel yeni dünyayı gözden kaçırdılar. Yollar ve bağlantılar, pandemi sonrası dijitalleşen dünyanın en az dijitalleşme kadar önemli bir unsuru hâline geldi. Bu kitap, işte bu küresel gündemde yakın tarihe dair bir girizgâhın ardından söz konusu rekabete dair projelerin analiziyle Türkiye ölçeğinde yeni bir tasavvurun çizilmesi için D-8 ve Türk Devletleri Teşkilatına dair yeni bir perspektif sunmaktadır. Binaenaleyh, ortak kader ve ortak geleceğin yol ve bağlantılarla yeniden inşası, Türkiye için yeni yüzyıl hazırlığında kritik önem ihtiva etmektedir.
