Havacılık Ajandası - Nil Selenay Erden - Kriter Yayınları
Hiç mesaj bulunmadı
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 102.00 TL | 102.00 TL |
| 2 Taksit | 53.04 TL | 106.08 TL |
| 3 Taksit | 35.70 TL | 107.10 TL |
| 4 Taksit | 27.03 TL | 108.12 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 102.00 TL | 102.00 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 102.00 TL | 102.00 TL |
| 2 Taksit | 53.04 TL | 106.08 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 102.00 TL | 102.00 TL |
| 2 Taksit | 51.00 TL | 102.00 TL |
| 3 Taksit | 35.36 TL | 106.08 TL |
| 4 Taksit | 26.78 TL | 107.10 TL |
| 5 Taksit | 21.62 TL | 108.12 TL |
| 6 Taksit | 18.19 TL | 109.14 TL |
| Taksit | Tutar | Toplam |
|---|---|---|
| Tek Çekim | 102.00 TL | 102.00 TL |
| 2 Taksit | 53.04 TL | 106.08 TL |
| 3 Taksit | 35.70 TL | 107.10 TL |
| 4 Taksit | 27.03 TL | 108.12 TL |
| Ödeme Türü | Toplam Tutar |
|---|---|
| Diğer Kredi Kartları | 102.00 TL |
| Havale / Eft | 102.00 TL |
| Posta Çeki | 102.00 TL |
| Kapıda Ödeme | 117.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. | |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Havacılık Ajandası - Nil Selenay Erden - Kriter Yayınları
Havacılık Endüstrisini “örgütsel davranış” penceresinden ele alan Havacılık Ajandası; uçaklar, havayolu kültürleri, pilotlar ve havacılık tarihine damgasını vuran kazalara ilişkin dört önemli maddeden oluşuyor. Ajandanın ilk maddesinde günümüzden bugüne uçakların gelişimine değinilerek havacılık tarihine ilişkin büyük resim sunulmuştur. Ajandanın ikinci maddesinde ulus kültürü ve örgüt kültürü arasındaki etkileşime değinerek, hata yönetimi ve havacılık kültürleri anlatılmıştır. Üçüncü madde iyi bir pilotta olması gereken özellikleri; kişilik, zekâ, psikomotor beceriler, ekip kaynak yönetimi becerileri ve uçuş motivasyonu açısından sınıflandırarak ideal bir pilot profilinin detaylarını anlatır. Dördüncü madde Tenerife ve Portland Oregon kazalarının iç yüzünü anlatarak, kaza incelemeleri sonucu farkındalıkla temelleri atılan ekip kaynak yönetimine vurgu yapar.
