Los Angeles 1900-2000 - Kolektif - Boyut Yayın Grubu
Hiç mesaj bulunmadı
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 212.00 TL | 212.00 TL |
2 Taksit | 106.00 TL | 212.00 TL |
3 Taksit | 74.91 TL | 224.72 TL |
4 Taksit | 56.71 TL | 226.84 TL |
5 Taksit | 45.79 TL | 228.96 TL |
6 Taksit | 38.51 TL | 231.08 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 212.00 TL | 212.00 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 212.00 TL | 212.00 TL |
2 Taksit | 110.24 TL | 220.48 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 212.00 TL | 212.00 TL |
2 Taksit | 106.00 TL | 212.00 TL |
3 Taksit | 73.49 TL | 220.48 TL |
4 Taksit | 55.65 TL | 222.60 TL |
5 Taksit | 44.94 TL | 224.72 TL |
6 Taksit | 37.81 TL | 226.84 TL |
Taksit | Tutar | Toplam |
---|---|---|
Tek Çekim | 212.00 TL | 212.00 TL |
2 Taksit | 110.24 TL | 220.48 TL |
3 Taksit | 74.20 TL | 222.60 TL |
4 Taksit | 56.18 TL | 224.72 TL |
Ödeme Türü | Toplam Tutar |
---|---|
Diğer Kredi Kartları | 212.00 TL |
Havale / Eft | 212.00 TL |
Posta Çeki | 212.00 TL |
Kapıda Ödeme | 227.00 TL |
Kapıda ödemeli siparişlerde +15,00TL kapıda ödeme hizmet bedeli ilave edilir. |
- Vade farksız taksitler KOYU renkte gösterilmektedir.
- X+X şeklinde belritilen taksitler (Örneğin: 2+3) 2 taksit olarak işleme alınmakta ancak ilgili bankanın kampanyası dahilinde 2 taksit üzerinden işlem yapıldığı halde 2+3 yani 5 taksit olarak kartınıza ve ödemenize yansımaktadır. (2 taksit seçilmiş olsa bile banka kampanyası dahilinde ekstradan vade farkı eklenmeden işlem 5 taksite bölünmektedir.)
Los Angeles 1900-2000 - Kolektif - Boyut Yayın Grubu
Los Angeles, kent ve şehircilik literatürün en çizgidışı bulduğu konulardan biri. Geleneksel kent, kentlilik ve kentsellik kavramlarıyla donanmış bir gözlemci için Los Angeles bir kent değil. Onun tanımlanabilir bir merkezi kuşkusuz var. Ama, Londra, Paris, hatta New York’ta olduğunun aksine, bu merkezi gören biri Los Angeles’i görmüş olmuyor. Los Angeles’i Los Angeles yapan, neredeyse sadece özel oto sahipliği sayesinde, bir otoyollar ağı üzerinde ayakta duran bir semtler aglomerasyonu olması. Bu dev metropolün yürüme gibi bildik araçlarla kavranması olanaksız. Bir ülkeyi kavramak nasıl gözlemleyerek ve deneyimler biriktirerek yapılamıyorsa, LA’i kavramak da aynı biçimde harita gibi, kitap, rehber gibi temsilleri üzerinde olabiliyor sadece. Dolayısıyla, sözkonusu kente ilişkin bir 20. yüzyıl mimarlığı rehberinin bir rehberden çok, bir Modern Mimarlık tarihi kitabına benzemesi bizi şaşırtmıyor.